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  • 2017-0714

    粤运独具特色的农村客运经营模式引得各大媒体争相报道

“以前出门坐车要在路边拦。班次不固定,等的时间长,刮风下雨很遭罪。”广东省阳西县乌石头村村民陈志存说,“2011年乡里的客运站重建后,出门坐车既准时又方便。”
村民陈志存所说的“乡里的客运站”是阳西县沙扒客运站,与乌石头村仅隔一条马路,“走两步就到了”。2006年的时候,这个乡级客运站仅仅是个“小凉亭”,班次少、不固定,农民出行搭车还要“碰运气”。2011年,经过重建,曾经的路边“小凉亭”变成了白墙红瓦、小巧精美的乡村客运站。

  ----节选自新华社在阳江采访后对广东农村客运的报道(详见http://news.xinhuanet.com/2017-07/03/c_1121253142.htm)。
近日,广东省推进农村客运工作现场会在阳江市召开,与会代表现场参观了阳西县新墟、禾塘、沙扒等客运站点,了解广东粤运朗日股份有限公司农村客运线路经营状况,对粤运朗日公司城乡客运一体化的做法表示赞赏,新华社、广东电视台、南方日报、羊城晚报等各大主流媒体争相报道。



长期以来,广东省委、省政府高度重视农村客运发展。2011年底,广东在全国率先实现所有符合通客车条件的行政村通客运班车,并进一步推进全省行政村“村村通班车”。就在今年6月22日,交通运输部公布全国城乡交通运输一体化示范县第一批52个创建县(市、区)名单中,阳西县和紫金县成为广东省仅有的2名入围县。
作为上市公司广东粤运交通股份有限公司的控股企业,广东粤运朗日股份有限公司是阳江市一家具有国家一级道路客运资质的运输企业。近年来,在各级政府、交通运输主管部门和道路运输管理机构以及珠海对口帮扶阳江指挥部办公室的指导和支持下,该公司在“一县一客运主体”的前提下,主动作为,大胆创新,探索出了一条城乡客运一体化发展的路子。目前,阳江粤运朗日公司在阳江市的农村客运线路网络和站场网络已基本建成,全市具备通车条件的行政村100%通班车,解决了当地农民群众“出行难”“乘车难”的问题,为城乡居民提供了安全、便捷、舒适、高效的出行服务,做到了政府、社会、群众、企业“四个满意”。